İşleme teknikleri, dış beden sacları, iç bileşenler ve ön camlar şeklinde çeşitli otomotiv bileşenlerini üretmek için otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Otomobiller, büyük hacimlerde üretmek için aynı tip bileşenler gerektiren bir montaj hattında üretilir. Değişik bileşenler, işleme prosesleri kullanılarak prefabrik hale getirilir ve son üretim için montaj hattına aktarılır.
Günümüzde en yaygın kullanılan otomotiv işleme tekniklerinden biri, elektrikli tel boşalma (EDM) işleme olarak bilinir. Tel elektrik deşarjı (EDM) işlemede iletken kısımdan geçen bir tel elektrot kullanılır. Elektrik yüklü tel, bir bilgisayar sayısal denetim (CNC) sistemi tarafınca izlenir.
Tel EDM kıvılcım erozyonu ile malzemeyi iş parçasından çıkarır. Bu işlem esnasında tel asla iletken kısma değmez. Elektrik yüklü tel, iş parçası üstünde telden birazcık daha büyük bir yol bırakır. Çoğu zaman 0,013 ‘ila 0,014’ içinde bir boşluk oluşturan 0,010 ‘tel kullanılır. Elektrot teli iletken kısımdan bir tek bir kez geçirilebilir ve yeniden kullanılamaz.
Tel ve iş parçası arasındaki mesafe yüksek voltajlı elektrik darbeleri üretir. Yüksek voltaj ve kontrollü kıvılcım, parçanın minik bir bölümünü eritir ve buharlaştırır. Her kıvılcım 10.000 ° C’lik bir ısı üretir, burada güç tarafınca üretilen enerji kıvılcımın malzemeye nüfuz etme boyutunu belirler. Gelişmiş kesme hızı, güvenilirlik, gözetimsiz emek harcama ve duyarlılık ile havacılık, müdafa ve elektronik şeklinde öteki birçok endüstride popüler hale geliyor.
Birden fazla yapılandırılmış iş parçası ve gözetimsiz emek harcama operatöre oldukca fazla vakit kazandırır ve bu da öteki iş fonksiyonları için başarıyla kullanılabilir. Tel EDM sistemi oldukca uygun maliyetlidir ve düzgüsel kesme koşullarında saatte ortalama 4 $ ‘dan kullanılabilir.
