Vasıta geçmişine genel bakış
- Artık eskisi benzer biçimde yapmıyorlar.
İlk otomobiller
- İlk motorlu otomobiller bir otomobili ve bir motordan başka bir şey değildi (çoğu zaman demirciler ve marangozlar tarafınca onarım edildi. Bu otomobiller oldukça pahalıydı, bir tek zenginlerin karşılayabileceği)
- Model T, 1908’de bir montaj hattında seri olarak üretilen ilk otomobildi (Ford’un vizyonu, averaj bir kişinin satın alabileceği uygun fiyatlı bir otomobil üretmekti)
- T modelleri yalnızca maliyetleri düşürmek için siyah renkte geldi. (Montaj hattı modernize edildikten sonrasında fiyat düştü, sadece 1908’de bir Model T’nin maliyeti 825 dolardan başladı. 1913’te otomobilin maliyeti 550 dolara düşürüldü)
1960’larda Otomobiller
Otomobiller 60’lı yıllarda aynı temel yolla yapılmış oldu
- Beden gövdesi
- Arkadan çekişli (aynı konsept, sadece otomobiller oldukça büyük, hacimli ve ağırdı)
60’ların insanları HIZ istedi! Bu hedefe, oldukça fazla güç yaratan Big Block Motors ile ulaştılar. Hotrods, Rat Fink, Flames ve Pin Striping’in doğuşu.
1970’lerde Otomobiller
- Hükümet Katı Yakıt Ekonomisi ve Emisyon Denetim Yasalarını Uyguladı
- Müşteriler artan yakıt ekonomisine haiz araçlar talep etti
- Yeni yasalar ve alan kişi talepleri, otomotiv endüstrisindeki mühendislik fikirleri ve değişikliklerinin otomotiv patlamasına yol açtı
Gereksinimlere ve yasalara uyacak değişimler
- Daha minik otomobiller ve daha minik motorlar
- Aerodinamik (artan yakıt tüketimi)
- Değişik malzemeler ve tasarımlar kullanan hafifçe otomobiller
- Açık oturum oluşumu esnasında daha çok sertleştirilmiş bölge oluşturulmaz (Beden Çizgileri)
- güvenlik
Eyaletler arası otoyol inşaatı + Yüksek hız sınırları + Daha yüksek performanslı otomobiller = Kazalar ve daha fazlası
Trafik kazaları sebebiyle ölümler
Güvenliği düzenlemek için federal yasalar çıkarıldı. Bu yasalar şunları içeriyordu:
- Güvenlik kemerlerinin takılması
- Güvenlik camı ön camı
- kafalık
- 1979’da ilk sürücü tarafı hava yastığı tanıtıldı
- 1990’dan sonrasında üretilen otomobillerde hava yastıkları zorunludur
- Yekpare tork kutuları: kontrollü büküm ve ezmeye izin verin
- Ezilme bölgeleri: çarpışma esnasında çökmek için yapılır (emici, darbe emici benzer biçimde davranır)
Çağdaş otomobiller
- Karbon fiber parçalar
- Alüminyum parçalar
- Daha çok plastik parça
- Yüksek mukavemetli çelik
- Bor çeliği
- Monohull yapı
- Mekansal çerçeve konstrüksiyonu
- bilgisayar
- Hibrit otomobiller
Şimdi size ne süre kaybolduğunuzu, nereye döneceğinizi söyleyen otomobilleri var, Paralel Park sizin için.
Netice
Çağdaş otomobiller ucuz ve tehlikeli benzer biçimde görünse de, aslen yolcuları yaralanmadan korumak için daha kuvvetli yolcu bölmesi çevresinde enerji aktarırken, çarpışma yada çökme için tasarlanmıştır.
Bir çarpışmada çağıl otomobillerin eski araçlara nazaran oldukça daha çok hasarı vardır, bu da “eskisi benzer biçimde yapmadıkları” izlenimini verir. Sadece, gerçekte, otomobiller yolcular yerine etkili olmaktadır.
Ders size birazcık tarih vermek için tasarlandı, bununla birlikte bir tek bir çekiç, bir otomobil ve birkaç anahtarın bugünün otomobillerini düzeltmeyeceğini vurgulamak için tasarlandı. Günümüz araçlarını onarmak için yüksek nitelikli vücut onarım teknisyenlerine ve otomotiv teknisyenlerine ihtiyacımız var.
